Директор ГЗК Илья Борисович Симаков опасается, что скоро владимирских тяжеловозов можно будет увидеть только в музее. В 2001 году, когда проводились последние испытания тяжеловозных пород, вся Россия приехала во «Владимирскую». Первое место заняли хозяева, второе тоже досталось владимирцам с конезавода из Юрьева-Подольского. Особое качество владимирских тяжеловозов, которым гордятся хранители уникальной породы, это способность доставить груз не только шагом, но и рысью. Рекорд владимирского тяжеловоза, сдвинувшего с места груз в 27 тонн, ещё не превзойдён.
Владимирские тяжеловозы хороши и в упряжи, и под седлом, так как они обладают производительными аллюрами, отличной подвижностью, спокойным темпераментом, послушанием и добрым нравом. Они прекрасно едят даже дешёвые корма и легко приспосабливаются к различным климатическим условиям. Тяжеловозов покупают частные коневладельцы, сельскохозяйственные предприятия, а также различные промышленные и торговые компании, зачастую в рекламных целях. Пивное шоу в Лужниках в Москве пять лет подряд открывают владимирские тяжеловозы. Управляют ими девушки, поскольку лошади спокойные и удивительно красивые. Несмотря на громадный рост, массивный мускулистый корпус и большую живую массу, владимирцы удивляют зрителей своей грацией.
Порода владимирский тяжеловоз — молодая, в 1949 году были определены её основные признаки: лысина на лбу, белые «носочки» и мохнатая грива. Прошло чуть больше полувека, и одно из лучших произведений российских коневодов оказалось под угрозой вымирания. Сегодня ГЗК «Владимирская» зависит от благотворительности и доброго расположения властей. Интерес к тяжеловозам затмили рысаки. Между тем владимирцы нужны там, где нельзя применить технику: в лесном хозяйстве, на фермерских усадьбах. Коневоды уже не ждут прибыли, они берегут владимирских тяжеловозов для будущего России. Ведь на таком коне ещё Илья Муромец мечом махал.Конюшня «Владимирская» хранит золотой фонд породы владимирский тяжеловоз. ГЗК «Владимирская» готовит жеребцов-тяжеловозов для осеменения кобыл Владимирской области и зоны до Урала. Сегодня в конюшне 28 племенных жеребцов класса «Элита». Кроме владимирских тяжеловозов содержатся два советских и два французских тяжеловоза, рысистая орловская тройка и один русский рысак. В 2003 году при конюшне открыли конноспортивную школу, где бесплатно занимаются 60 ребят. В штате ГЗК «Владимирская» 17 человек, в их числе знаменитый мастер-наездник Владимир Иванович Фомин, создавший авторскую методику подготовки тяжеловозов к испытаниям. Он воспитал немало прекрасных коневодов, среди которых зоотехник Владимирской конюшни Светлана Олеговна Сажина. Сегодня она лечит, куёт владимирских коней и управляет тройкой вороных.
Директор ГЗК Илья Борисович Симаков опасается, что скоро владимирских тяжеловозов можно будет увидеть только в музее. В 2001 году, когда проводились последние испытания тяжеловозных пород, вся Россия приехала во «Владимирскую». Первое место заняли хозяева, второе тоже досталось владимирцам с конезавода из Юрьева-Подольского. Особое качество владимирских тяжеловозов, которым гордятся хранители уникальной породы, это способность доставить груз не только шагом, но и рысью. Рекорд владимирского тяжеловоза, сдвинувшего с места груз в 27 тонн, ещё не превзойдён.
Владимирские тяжеловозы хороши и в упряжи, и под седлом, так как они обладают производительными аллюрами, отличной подвижностью, спокойным темпераментом, послушанием и добрым нравом. Они прекрасно едят даже дешёвые корма и легко приспосабливаются к различным климатическим условиям. Тяжеловозов покупают частные коневладельцы, сельскохозяйственные предприятия, а также различные промышленные и торговые компании, зачастую в рекламных целях. Пивное шоу в Лужниках в Москве пять лет подряд открывают владимирские тяжеловозы. Управляют ими девушки, поскольку лошади спокойные и удивительно красивые. Несмотря на громадный рост, массивный мускулистый корпус и большую живую массу, владимирцы удивляют зрителей своей грацией.
Порода владимирский тяжеловоз — молодая, в 1949 году были определены её основные признаки: лысина на лбу, белые «носочки» и мохнатая грива. Прошло чуть больше полувека, и одно из лучших произведений российских коневодов оказалось под угрозой вымирания. Сегодня ГЗК «Владимирская» зависит от благотворительности и доброго расположения властей. Интерес к тяжеловозам затмили рысаки. Между тем владимирцы нужны там, где нельзя применить технику: в лесном хозяйстве, на фермерских усадьбах. Коневоды уже не ждут прибыли, они берегут владимирских тяжеловозов для будущего России. Ведь на таком коне ещё Илья Муромец мечом махал. Конюшня «Владимирская» хранит золотой фонд породы владимирский тяжеловоз. ГЗК «Владимирская» готовит жеребцов-тяжеловозов для осеменения кобыл Владимирской области и зоны до Урала. Сегодня в конюшне 28 племенных жеребцов класса «Элита». Кроме владимирских тяжеловозов содержатся два советских и два французских тяжеловоза, рысистая орловская тройка и один русский рысак. В 2003 году при конюшне открыли конноспортивную школу, где бесплатно занимаются 60 ребят. В штате ГЗК «Владимирская» 17 человек, в их числе знаменитый мастер-наездник Владимир Иванович Фомин, создавший авторскую методику подготовки тяжеловозов к испытаниям. Он воспитал немало прекрасных коневодов, среди которых зоотехник Владимирской конюшни Светлана Олеговна Сажина. Сегодня она лечит, куёт владимирских коней и управляет тройкой вороных.
Директор ГЗК Илья Борисович Симаков опасается, что скоро владимирских тяжеловозов можно будет увидеть только в музее. В 2001 году, когда проводились последние испытания тяжеловозных пород, вся Россия приехала во «Владимирскую». Первое место заняли хозяева, второе тоже досталось владимирцам с конезавода из Юрьева-Подольского. Особое качество владимирских тяжеловозов, которым гордятся хранители уникальной породы, это способность доставить груз не только шагом, но и рысью. Рекорд владимирского тяжеловоза, сдвинувшего с места груз в 27 тонн, ещё не превзойдён.
Владимирские тяжеловозы хороши и в упряжи, и под седлом, так как они обладают производительными аллюрами, отличной подвижностью, спокойным темпераментом, послушанием и добрым нравом. Они прекрасно едят даже дешёвые корма и легко приспосабливаются к различным климатическим условиям. Тяжеловозов покупают частные коневладельцы, сельскохозяйственные предприятия, а также различные промышленные и торговые компании, зачастую в рекламных целях. Пивное шоу в Лужниках в Москве пять лет подряд открывают владимирские тяжеловозы. Управляют ими девушки, поскольку лошади спокойные и удивительно красивые. Несмотря на громадный рост, массивный мускулистый корпус и большую живую массу, владимирцы удивляют зрителей своей грацией.
Порода владимирский тяжеловоз — молодая, в 1949 году были определены её основные признаки: лысина на лбу, белые «носочки» и мохнатая грива. Прошло чуть больше полувека, и одно из лучших произведений российских коневодов оказалось под угрозой вымирания. Сегодня ГЗК «Владимирская» зависит от благотворительности и доброго расположения властей. Интерес к тяжеловозам затмили рысаки. Между тем владимирцы нужны там, где нельзя применить технику: в лесном хозяйстве, на фермерских усадьбах. Коневоды уже не ждут прибыли, они берегут владимирских тяжеловозов для будущего России. Ведь на таком коне ещё Илья Муромец мечом махал.
